為了加強(qiáng)對(duì)退回混凝土處理的控制，避免因處理不當(dāng)造成質(zhì)量問題或質(zhì)量事故，統(tǒng)一退回混凝土的處理辦法，以達(dá)到科學(xué)合理地利用退回混凝土，減少廢料，增加效益，特制定本辦法。

　　為了科學(xué)合理地處理退回混凝土，各站必須在試配時(shí)按照以下處理方法模擬退回混凝土處理試驗(yàn)，認(rèn)真分析試驗(yàn)結(jié)果，確定處理混凝土的基本原則，并將處理試驗(yàn)統(tǒng)一編號(hào)，作為處理退回混凝土的原始依據(jù)。

　　退回站內(nèi)的混凝土，均應(yīng)首先考慮降低等級(jí)使用。在無法降低等級(jí)使用時(shí)，應(yīng)根據(jù)情況分清原因，判斷混凝土的性能，然后進(jìn)行合理的處理。

　　以下就經(jīng)常出現(xiàn)的幾種情況，制定了具體處理辦法。

　　1、因混凝土出站前未經(jīng)檢查或檢查不嚴(yán)、判斷失誤等原因， 致使不合格的混凝土放出站外，造成施工方拒收。退回后，應(yīng)分以下兩種情況處理。

　　1.1 坍落度過大(或離析)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況增加同配比的干料，快速攪拌不少于90秒，經(jīng)檢查無干料塊，坍落度與原出站要求相同，且計(jì)算水膠比不大于理論水膠比時(shí)可放出站。如果處理后坍落度小于出站要求，應(yīng)加入適量外加劑恢復(fù)到出站要求的坍落度方可出站。

　　1.2 坍落度過小，應(yīng)適當(dāng)增加水泥，然后加外加劑，并強(qiáng)制攪拌，直到坍落度達(dá)到出站要求為止。但應(yīng)注意，外加劑的摻量不得超過推薦摻量的最大值。

　　2、因運(yùn)輸、泵送、澆筑等各種原因造成的剩退砼，首先由罐車司機(jī)過磅，質(zhì)檢員根據(jù)罐車司機(jī)提供的過磅單及該罐車的皮重計(jì)算剩余方量，然后根據(jù)同等級(jí)或提高等級(jí)使用，分別采用以下處理方法。

　　2.1 同等級(jí)使用

　　a.延誤時(shí)間在2小時(shí)以內(nèi)，處理后應(yīng)保證水泥用量比原配合比提高10~15 kg/m3，外加劑提高0.1~0.3%?；蛑苯犹岣咭粋€(gè)強(qiáng)度等級(jí)，適當(dāng)增加外加劑摻量進(jìn)行調(diào)整。

　　b.延誤時(shí)間在2~4小時(shí)，處理后應(yīng)保證水泥用量比原配合比提高20~40 kg/m3，外加劑提高0.4~0.6 %。或直接提高兩個(gè)強(qiáng)度等級(jí)，適當(dāng)增加外加劑摻量進(jìn)行調(diào)整。

　　2.2 提高等級(jí)使用，必須以提高等級(jí)后的混凝土與原等級(jí)混凝土所用原材料完全相同為基礎(chǔ)，且僅適用于C40及C40以下的混凝土的處理。在2.1 a的基礎(chǔ)上，再提高一個(gè)強(qiáng)度等級(jí)進(jìn)行處理。

　　2.3 延誤時(shí)間超過4小時(shí)，應(yīng)報(bào)廢或作非承重低等級(jí)混凝土使用。

　　3、其他原因(如配合比，原材料使用有誤等)造成混凝土被退回，必須由試驗(yàn)室主任或主任工程師查明原因后，采取相應(yīng)的處理措施。退回混凝土經(jīng)以上辦法處理后，質(zhì)檢員必須認(rèn)真填寫[剩退混凝土處理記錄]。

　　以上就是為大家分享的內(nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助。